紅燈空等的現象，在臺北市某些主要干道十分常見，因為干道的路幅較寬，為了讓行人能夠安全穿越馬路，綠燈秒數也會比較長，這樣的設計在白天并沒有太大問題，但到了晚上甚至深夜，人車流量都大幅減少的情況下，主要干道的車輛就很容易遇到紅燈空等的狀況。
交通信號燈定時控制，紅燈空等現象頻繁
為了減少紅燈空等的現象、提高行車效率，臺北在2019年導入 AI 智能交通信號控制系統。這套系統結合路口監控攝影機、研華MIC-720工業級邊緣AI運算主機，以及聰泰科技 AI 算法，可以根據現場的車流、人流，彈性調整交通信號燈狀態，解決既有的交通問題。
該智能交通信號燈控制系統的架構如下：架在路口的監控攝像機具備 AI 影像偵測功能，可以偵測與搜集路口各個支道的車輛、行人狀態，再將影像實時上傳至研華的MIC-720 路側設備，由MIC-720進行AI影像識別，計算人和車的位置，以及計劃延長的綠燈時長，并啟動感應信號燈系統，以實時且動態的方式調整交通信號燈。
交通信號燈調整的決策邏輯共有三種：
- 當干道綠燈時，十字路口有行人/行車要通過時，啟動十字路口最短綠燈機制；
- 當支道綠燈時，支道有行人或行車時，啟動支道綠燈時長延長機制；
- 當支道沒有行人或行車要通過時，就會取消支道綠燈，增加干道的通行時間。
負責AI影像識別算法訓練及模塊構建的聰泰科技強調，為了確保影像辨識的準確率，在系統構建的初期，特別針對黑夜、白天、雨天…等高反差的情境，去調整AI標識對象與判讀能力，降低系統誤判機率。
智慧信號燈，創造每年40w+節能效益
AI智能交通信號控制系統能準確地根據現場交通狀況控制信號燈變化，當十字路口有人/車時可提供充裕的通行時間，當路口無人或車時就增加干道綠燈時間，減少干道車輛紅燈空等的情形，在白天可以疏解干道車流，深夜也可避免紅燈空等。
智能交通信號控制系統上線后，平均每輛車在不同時段路口的延滯時間降低15~78%，深夜的干路紅燈空等機率下降到了35% 左右，干道綠燈時間也增加7~79%。由于紅燈空等機率下降，意味著汽車怠速時間與油耗也跟著降低，若將此轉換成節能減碳指標來看，每年大約可減少23噸的二氧化碳排放量，創造的經濟效益高達每年30余萬元人民幣。
通過這先進的AI智能信號控制系統，搭配穩定且準確的偵測設備，有效解決干道車輛紅燈空等的情況，并提高了路口、區域的交通通行能力，讓交通分布更加均衡，緩解了交通問題。
產品、服務、品牌力，助力智慧城市建設
考慮到信息傳輸的延遲問題，AI智能信號控制系統采用邊緣運算的架構，硬件在其中扮演著相當重要的角色，至少要符合以下3點考慮：
- 影像識別容易受環境變化而影響識別正確率，故系統要具備可進行深度學習推論的運算能力；
- 交通路口為戶外露天環境，硬件設備要能適應惡劣環境，例如：耐高溫、防水防潮等，確保系統可以正常運作；
- 性能足夠強大，能滿足串流譯碼與圖像處理的需求。
基于上述3點考慮，客戶最終選擇研華 MIC-720AI，其搭載 NVIDIA? Jetson™ TX2，內建影像識別模塊、支持深度學習訓練模型，無風扇簡潔設計，支持寬溫操作環境，相當適合AI邊緣運算的戶外應用情境。
除了產品本身的規格符合需求外，研華的服務也令客戶印象深刻。戶外的電力供應和環境比不上室內控制中心那么穩定、良好，偶爾會出現斷電的現象，而只要一斷電，AI智能信號控制系統就會停擺，需要工程師去現場重新啟動，為此，研華特地更換了電路板，讓設備自動上電后就可以啟動，替工程師省下去現場重新啟動的工作時間。
在此次合作中，研華提供MIC-720工業級邊緣AI運算主機，助力臺北智慧城市建設產生明顯的效果，有以下關鍵特性：
交通運行效率提高，平均等待時間減少了15 ~ 78%；
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- 車輛閑置時間和耗油量的減少，每年帶來的經濟效益約為40萬人民幣；
- 研華MIC-720AI 高性能，能夠承受戶外的惡劣環境條件，如高溫、降水和濕度。
- 研華的解決方案滿足客戶的特定需求，并提供卓越的售后服務。
