汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈正在重塑
在全球汽車產(chǎn)業(yè)格局深刻變革的當(dāng)下，電動(dòng)汽車的迅猛崛起已成為不可阻擋的趨勢。全球范圍內(nèi)，電動(dòng)汽車的車型豐富度呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長，近五年間，新車型如雨后春筍般涌現(xiàn)，其復(fù)合年增長率高達(dá) 34%，這一增速遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油汽車領(lǐng)域的發(fā)展步伐。據(jù)預(yù)測，到 2030 年，電動(dòng)汽車在全球的存量將有望飆升至 3.5 億輛，屆時(shí)全球銷售額更是可能突破 2 萬億美元的大關(guān)。

為應(yīng)對(duì)市場發(fā)展與趨勢，研華推出電動(dòng)汽車零部件測試測量解決方案，通過高精度數(shù)據(jù)采集、特定信號(hào)量測、便捷軟件開發(fā)工具等實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車功率分析、電池管理系統(tǒng)硬件在環(huán)仿真測試、電機(jī)及控制系統(tǒng)測試、NVH測試、車身控制模塊測試、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)測試等，以幫助汽車制造商及零部件供應(yīng)商等實(shí)現(xiàn)高效、精準(zhǔn)的產(chǎn)品研發(fā)與質(zhì)量管控，同時(shí)縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。

方案優(yōu)勢

高效精準(zhǔn)

采用自動(dòng)化測試軟件和硬件系統(tǒng)，快速、準(zhǔn)確地執(zhí)行各種EV性能和功能測試項(xiàng)目，如電池充放電測試、動(dòng)力系統(tǒng)測試、車輛安全性測試等，減少人工干預(yù)和測試時(shí)間。

成本優(yōu)化

借助高效測試方法與設(shè)備減少環(huán)節(jié)與時(shí)間浪費(fèi)，企業(yè)能靈活調(diào)整測試策略與產(chǎn)品規(guī)劃，更好地滿足波動(dòng)的市場需求并降低運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)盈利能力與抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

方便操作

通過人性化的測試沒備界面、便捷的設(shè)備連接與安裝、移動(dòng)化/模塊化測試工具等，提高測試的靈活性和便捷性，全方位提高 EV 測試的整體效率、準(zhǔn)確性以及可靠性。

自主可控

掌握高精度測試算法等，保障測試技術(shù)的獨(dú)立性與安全性。自主管理測試數(shù)據(jù)，借助安全可靠的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，確保數(shù)據(jù)完整、保密且可用，維護(hù)企業(yè)核心技術(shù)秘密與數(shù)據(jù)資產(chǎn)。

典型案例分享??

電動(dòng)汽車功率分析EV Testing

為保證新能源汽車核心功能單元（驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制器）的性能，確保汽車動(dòng)力系統(tǒng)的安全性和可靠性，研華iDAQ高精度功率分析儀，通過電壓電流數(shù)據(jù)采集、扭矩轉(zhuǎn)速測量、波形分析等實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)能效轉(zhuǎn)換測試、功率變化測試、動(dòng)態(tài)電機(jī)特性測量、電機(jī)扭矩、振動(dòng)測量，電動(dòng)汽車充電效率測試等。

具體可用于測試驅(qū)動(dòng)電機(jī)電壓&電流及電功率，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)矩&轉(zhuǎn)速及機(jī)械功率，驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制及驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的效率，逆變器輸出功率等，通過精確的高速波形的運(yùn)算結(jié)果，可檢驗(yàn)產(chǎn)品的安全可靠性，指導(dǎo)產(chǎn)品設(shè)計(jì)優(yōu)化，這不僅提高產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)提高了廠商生產(chǎn)流程的檢測效率，對(duì)其產(chǎn)能增長提供了有力支撐。

電動(dòng)汽車HIL實(shí)時(shí)仿真測試?

在新能源汽車領(lǐng)域中，HIL硬件在環(huán)仿真測試能夠在安全、無風(fēng)險(xiǎn)的模擬環(huán)境中進(jìn)行復(fù)雜電子系統(tǒng)的全面測試，現(xiàn)已成為產(chǎn)品開發(fā)流程中非常重要的一環(huán)。但由于其高精度的實(shí)時(shí)性要求、大電壓大電流的安全性、信號(hào)接口的特殊屬性、以及系統(tǒng)的可擴(kuò)展性，使得傳統(tǒng)汽車電控系統(tǒng)的HIL硬件在環(huán)仿真測試系統(tǒng)難以滿足。

研華桌面型新能源汽車HIL實(shí)時(shí)仿真測試系統(tǒng)，提供MIC一體機(jī)、iDAQ模塊化分布式高速采集與量測、4U插卡式等多種配置，基于開放式架構(gòu)和編程工具，滿足自主可控需求，具備模塊化設(shè)計(jì)、實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)、高算力加速等多種優(yōu)勢，可廣泛應(yīng)用于電池管理、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)以及整車控制器的仿真測試。研華電動(dòng)汽車測試測量方案的意義不僅在于精準(zhǔn)的測量數(shù)據(jù)，更在于為用戶創(chuàng)造價(jià)值。通過不斷優(yōu)化測試測量方案，為用戶提供可靠的技術(shù)支持，幫助用戶降低產(chǎn)品研發(fā)時(shí)間與成本、提高效率、提升產(chǎn)品質(zhì)量。在未來，我們將繼續(xù)秉持以用戶為中心的理念，不斷挖掘測試測量方案的價(jià)值，為新能源汽車行業(yè)的發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的保障。