研華深耕軌交行業(yè)30年，憑借專業(yè)的技術(shù)知識及豐富的行業(yè)積累，可為客戶提供從列車終端——路側(cè)邊緣計算及傳輸——車輛段與檢修中心的全套解決方案。

乘客信息系統(tǒng)(PIS)解決方案為了改善乘客的旅行體驗，鐵路運營商已逐漸采用實時乘客信息顯示系統(tǒng)(PIS)。將實時信息(包括時間表、緊急通知和商業(yè)廣告)顯示在列車車廂中的數(shù)字標(biāo)牌上，并將列車、車站和控制中心鐵路網(wǎng)絡(luò)信息互聯(lián)，以優(yōu)化乘客、駕駛員和控制中心之間的信息互通。通過研華EKI-9500系列車載交換機搭配EKI-9502G車載無線網(wǎng)關(guān)可以實現(xiàn)由LTE 4G的方式進行實時的PIS信息廣播。通過EKI-6333AC-M12與EKI-9504AX車載無線產(chǎn)品實現(xiàn)乘客上網(wǎng)需求。通過以太網(wǎng)的幫助，減少了線纜與連接器的使用，降低了列車重量與總成本。

視頻監(jiān)控與弓網(wǎng)檢測解決方案
列車在運行過程中，受電弓與接觸網(wǎng)長時間摩擦，容易發(fā)生磨損，加之受氣流、雨雪等外界因素干擾，容易造成弓網(wǎng)故障，從而影響列車正常運行。大多數(shù)車輛會考慮安裝弓網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備，通過攝像頭隨時抓拍受電弓的狀態(tài)并加以分析，來確保整個列車的行車安全，通過AI影像算法還能防止人為錯誤，提供更安全的出行環(huán)境。這樣的方案需要仰賴非常可靠的通訊技術(shù)才能發(fā)揮功效。研華EKI-9516、EKI-9528系列車載PoE交換機能夠滿足EN50155跟EN50121認(rèn)證，提供多端口方案選擇，通過PoE端口可以直接網(wǎng)口供電，解決了攝像頭供電問題，是視頻監(jiān)控與弓網(wǎng)檢測解決方案的最佳伙伴。

車地?zé)o線通信解決方案車地?zé)o線通信系統(tǒng)對車輛安全、穩(wěn)定運行起著至關(guān)重要的作用。在列車行駛過程中，需要將關(guān)鍵數(shù)據(jù)及時傳輸至行控中心；列車進站時，要求在列車停靠的短秒時間內(nèi)將信息快速傳輸至地面站臺上。研華可以提供從車載到地面完善的車地?zé)o線硬件解決方案。在列車上安裝EKI車載wifi搭配EKI-9502G組成LTE與WiFi的冗余通訊；地面站使用EKI無線AP搭配EKI工業(yè)網(wǎng)管型交換機作為地面無線覆蓋方案；列車行駛過程中EKI-9502G車載路由器通過4G將列車數(shù)據(jù)上傳，列車進站時改用EKI車載wifi產(chǎn)品，通過wifi將數(shù)據(jù)傳至地面站。此方案可以有效減少軌旁AP數(shù)量和成本，實現(xiàn)列車與地面間的即時同步。ETB列車實時以太網(wǎng)系統(tǒng)解決方案過去車載網(wǎng)絡(luò)通訊主要以WTB、WVB為主，除了受限于帶寬的問題，還需要增加很多網(wǎng)關(guān)來進行轉(zhuǎn)換和連接，耗費大量線材及成本。新一代的ETB技術(shù)能有效解決傳統(tǒng)車載網(wǎng)絡(luò)的帶寬、兼容性以及過多線材重量的問題，研華EKI-9512G-4GETB專為列車車輛設(shè)計的以太網(wǎng)列車骨干網(wǎng)(ETB)交換機，提供12個千兆以太網(wǎng)和4個Bypass端口，可同時為以太網(wǎng)、控制臺、繼電器和電源輸入連接提供M12/M23連接器，為客戶各類車載系統(tǒng)提供更加強大的車載實時骨干網(wǎng)，有助于提高列車運行效率，改善乘客乘車體驗，成為更強大的新一代車載系統(tǒng)。

研華TSN交換機助力打造更安全的列車網(wǎng)絡(luò)

作為目前最熱門的通訊技術(shù)之一，TSN一直都是業(yè)界熱議的高頻詞。EKI-8510G 二層網(wǎng)管交換機支持通過TSN技術(shù)進行實時通信，借助穩(wěn)定的以太網(wǎng)連接確保時間敏感型應(yīng)用的關(guān)鍵數(shù)據(jù)傳輸。