近年來，隨著工廠企業(yè)網(wǎng)絡(luò)的普及和深化發(fā)展，以及對(duì)安全防范要求的提高，許多工廠企業(yè)把已建或待建的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)合起來，這樣，不光可以最大程度地減少工程改造周期，同時(shí)也避免了資金的重復(fù)投入和提高網(wǎng)絡(luò)資源的利用率，工廠企業(yè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控和生產(chǎn)指揮調(diào)度的結(jié)合，將在很大程度上提高工廠的智能化管理水平。
隨著數(shù)字化技術(shù)不斷更迭，工業(yè)市場(chǎng)對(duì)遠(yuǎn)程運(yùn)維產(chǎn)品的需求量逐漸增加。但在設(shè)備運(yùn)維實(shí)際落地時(shí)還存在一些難點(diǎn)，為了實(shí)現(xiàn)更安全、更高效地遠(yuǎn)程運(yùn)維，研華推出保姆級(jí)邊緣網(wǎng)關(guān)ECU，通過“設(shè)備即服務(wù)”，讓設(shè)備智能暢聯(lián)。具體研華ECU智能邊緣網(wǎng)關(guān)如何落地遠(yuǎn)程運(yùn)維功能，實(shí)現(xiàn)數(shù)智運(yùn)維？請(qǐng)跟隨小編腳步，一同探尋。
移動(dòng)機(jī)器人(AGV)是現(xiàn)代自動(dòng)化領(lǐng)域出現(xiàn)的一項(xiàng)高新產(chǎn)品，是指具有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛的運(yùn)輸小車。它是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備之一，由計(jì)算機(jī)控制，具有移動(dòng)、自動(dòng)導(dǎo)航、多傳感器控制、網(wǎng)絡(luò)交互等功能，近年來，隨著AGV技術(shù)不斷升級(jí)和完善，被迅速應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域中。智能、柔性、安全的AGV無人搬運(yùn)使物流運(yùn)轉(zhuǎn)的自動(dòng)化水平得到大幅提升，實(shí)現(xiàn)高效、經(jīng)濟(jì)、靈活的無人化運(yùn)輸。
大量智能設(shè)備的導(dǎo)入應(yīng)用，讓越來越多制造型企業(yè)對(duì)生產(chǎn)制造過程中的降本增效與高品質(zhì)生產(chǎn)，產(chǎn)生了更高的追求。但與此同時(shí)如此多的智能設(shè)備也帶來了海量數(shù)據(jù)的分析處理。大部分的中國(guó)制造企業(yè)是難以面對(duì)如此多元算力的挑戰(zhàn)，如何解決這一問題呢？
在工業(yè) 4.0的發(fā)展趨勢(shì)下，工廠面對(duì)不同客戶的生產(chǎn)及交貨需求，對(duì)信息數(shù)字化及管理實(shí)時(shí)化的重視度日趨高漲。傳統(tǒng)制造業(yè)難以縮短生產(chǎn)時(shí)程，不易消除生產(chǎn)作業(yè)流程中所造成的不必要浪費(fèi)，導(dǎo)致生產(chǎn)效率難以提升。而研華的整體設(shè)備效率管理方案，以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)監(jiān)控設(shè)備實(shí)時(shí)狀態(tài)，并透過 WISE-PaaS?可視化儀表板呈現(xiàn)設(shè)備稼動(dòng)率及線平衡率等重要信息，云平臺(tái)服務(wù)則讓管理者能夠隨時(shí)隨地掌控現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)信息及管理績(jī)效指標(biāo)，全面實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率優(yōu)化。
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