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研華iDAQ NVH測(cè)試測(cè)量方案通過模塊化硬件與開放生態(tài)，實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景NVH數(shù)據(jù)精準(zhǔn)采集與智能分析，支持跨平臺(tái)開發(fā)，適應(yīng)極端環(huán)境，助力企業(yè)提升檢測(cè)效率與產(chǎn)品可靠性，推動(dòng)零缺陷制造。

化“被動(dòng)為主動(dòng)”的NVH測(cè)試測(cè)量

隨著汽車電動(dòng)化、高端裝備精密化與綠色制造的深化，NVH（噪聲、振動(dòng)、聲振粗糙度）測(cè)試已從“質(zhì)量驗(yàn)證”升級(jí)為“性能優(yōu)化”的核心環(huán)節(jié)。尤其在動(dòng)力總成、電驅(qū)系統(tǒng)、精密機(jī)械等領(lǐng)域，企業(yè)不僅需要快速捕捉異常，更需在早期預(yù)測(cè)潛在缺陷、優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)。

早期缺陷難捕捉：動(dòng)力總成微小故障（如齒輪點(diǎn)蝕、軸承磨損）易漏檢，導(dǎo)致后期失效風(fēng)險(xiǎn)；

測(cè)試效率低下：電驅(qū)系統(tǒng)測(cè)試依賴人工判讀與定制開發(fā)，拖慢產(chǎn)線節(jié)拍；

分析維度單一：傳統(tǒng)工具缺乏多信號(hào)融合與智能算法，難以支撐深度優(yōu)化；

跨場(chǎng)景適配難：不同行業(yè)（汽車、能源、航空航天）需求差異大，通用方案水土不服；

NVH特性重構(gòu)導(dǎo)致駕乘體驗(yàn)劣化：新能源車輛動(dòng)力系統(tǒng)靜音化設(shè)計(jì)，使原本被掩蓋的高頻機(jī)電異音感知度提升了3-5倍。

模塊化架構(gòu)+開放生態(tài)? 覆蓋多元應(yīng)用

為提高產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性，對(duì)噪音、振動(dòng)和粗糙度進(jìn)行精確測(cè)量和分析，研華以iDAQ模塊化硬件平臺(tái)與開放軟件生態(tài)為核心，攜手伙伴打造全面的NVH測(cè)試測(cè)量方案，從特定組件的早期故障檢測(cè)到整個(gè)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的NVH評(píng)估，再到更廣泛的NVH信號(hào)采集與分析服務(wù)，應(yīng)對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景挑戰(zhàn)。

產(chǎn)品四大核心優(yōu)勢(shì)? 賦能精準(zhǔn)測(cè)試

iDAQ NVH測(cè)試測(cè)量解決方案憑借四大核心優(yōu)勢(shì)，模塊化設(shè)計(jì)、高精度同步技術(shù)、堅(jiān)固耐用、跨平臺(tái)兼容，為精準(zhǔn)測(cè)試提供強(qiáng)大支持。

質(zhì)量與效率雙升多場(chǎng)景NVH智能測(cè)試案例

借助多場(chǎng)景的NVH智能測(cè)試，用戶實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量控制與生產(chǎn)效率顯著增強(qiáng)。從生產(chǎn)線上的執(zhí)行器異響檢測(cè)到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的綜合性能評(píng)估，再到汽車座椅和壓縮機(jī)的精密分析等，這些解決方案通過硬件+算法+服務(wù)，確保每個(gè)環(huán)節(jié)的產(chǎn)品質(zhì)量均達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)。

通過技術(shù)協(xié)同（硬件+算法+服務(wù)）、行業(yè)深耕（汽車、能源、航空航天）與生態(tài)開放（聯(lián)合開發(fā)伙伴），iDAQ NVH測(cè)試測(cè)量解決方案為企業(yè)構(gòu)建了從早期預(yù)警到深度分析的全鏈條能力。在智能制造與零缺陷制造的驅(qū)動(dòng)下，它不僅是技術(shù)工具的集合，更是企業(yè)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量升級(jí)的關(guān)鍵支撐。